“Este problema ha provocado que al ir el motor algo suelto fuese pegando contra la barra estabilizadora delantera, afectando a la transmisión, que ha derivado en la rotura de los tornillos que unen el cardan con el diferencial trasero de nuestro vehículo”. “A pesar de todo ello, espero que mi asistencia me deje el vehículo en perfecto orden de marcha para poder disputar la segunda etapa de mañana sábado en la modalidad de super-rallye, en la que tendremos que afrontar otros seis tramos cronometrados”, nos comentaba para finalizar Valdés.
sábado, 24 de octubre de 2009
Primer día de Gales
“Este problema ha provocado que al ir el motor algo suelto fuese pegando contra la barra estabilizadora delantera, afectando a la transmisión, que ha derivado en la rotura de los tornillos que unen el cardan con el diferencial trasero de nuestro vehículo”. “A pesar de todo ello, espero que mi asistencia me deje el vehículo en perfecto orden de marcha para poder disputar la segunda etapa de mañana sábado en la modalidad de super-rallye, en la que tendremos que afrontar otros seis tramos cronometrados”, nos comentaba para finalizar Valdés.
jueves, 22 de octubre de 2009
En Gales con Navarra Subaru Team
lunes, 12 de octubre de 2009
lunes, 28 de septiembre de 2009
Rallye Cataluña
Ya faltan pocos días para la participación del joven piloto navarro Egoi Eder Valdés en la que es sin ninguna duda el principal objetivo que se ha marcado durante la actual temporada, y que no es otro que el Rallye RACC Cataluña-Costa Dourada, única prueba puntuable para el Mundial de Rallyes que se disputa en España, concretamente entre los días 1 y 4 de octubre próximos.La principal novedad que presenta el equipo de Egoi Eder Valdés para esta cita es el nuevo acompañante con el que competirá en la misma el piloto navarro, y que es el experimentado copiloto catalán Oscar Sánchez Benavente, habitual en estas funciones del piloto mundialista, el también catalán Dani Solá.
Egoi Eder Valdés, tras su ausencia en el Príncipe de Asturias y Llanes acude a esta prueba con la moral a tope y con ganas de hacerlo bien, sobre un de los Subaru Impreza N14 del Subaru Rally Team Spain, esperando que le sirva la experiencia acumulada el pasado año en esta cita, ya que es la primera prueba de esta especialidad y en este certamen en la que repite el piloto navarro, en la que a buen seguro no le van a faltar apoyos del exterior, ya que se espera una masiva presencia de aficionados navarros y vascos, así como del resto de Comunidades, que a buen seguro llevarán en volandas a este joven piloto.
En El Ferrol
El joven piloto Egoi y su copiloto Dani Lucas, tuvieron un prometedor debut en el Campeonato de España de Rallyes con motivo de la disputa del Rallye de El Ferrol, en el que llegaron a estar en la novena posición de la general de la prueba, y octavos de Grupo N, aunque la suerte le volvía a ser esquiva en la parte final de la misma, ya que en los últimos compases de la prueba, concretamente en el penúltimo tramo, el de “Monfero-Irixoa”, de 18,02 kilómetros, se salía de trazado a un kilómetro de la meta viéndose obligado a abandonar.La primera jornada de esta sexta cita puntuable para el Campeonato de España de Rallyes se celebró en la tarde noche del pasado viernes, consiguiendo Egoi Eder Valdés la décimo tercera posición tras ser neutralizado el primer tramo por el accidente sufrido por Miguel Arias. Diversos problemas de motor en la segunda “especial” del día , la de “As Somozas-.Ortiguira-As Pontes”, de nada menos de 27,04 kilómetros, retrasaban aún más a Valdés, que llegaba en el puesto 17 a la meta, y bajaba hasta el 18 de la general provisional.A partir de ese momento, Valdés empezó a encontrarse más a gusto y cómodo, y con los problemas antes mencionados solucionados era duodécimo en el segundo paso por “San Sadurniño-Moeche”!, de 27 kilómetros, remontando cuatro puestos en la general provisional para pasar al puesto 14, siendo su mejor resultado de la jornada el quinto puesto conseguido en el tramo espectáculo urbano de “El Ferrol”, de solo 1,74 km, ascendiendo un puesto en la general, para ser décimo tercero en el ecuador de la prueba.En la matinal del sábado se disputó la etapa final, con otros cuatro tramos, consiguiendo Egoi Eder Valdés un sobresaliente octavo puesto en “Monfero-Irixoa”, de 18,02 kilómetros, que le aupaba al top ten de la general, ya que era noveno en estos momentos, estando ubicado el piloto navarro entre todos los mejores especialistas del Campeonato de España de Rallyes, que acumulan todos ellos una gran experiencia en este certamen.“Monfero-Monfero”, de 24,24 kilómetros, volvía a ser propicio para los intereses de Valdés, ya que era décimo al final de mismo, manteniendo la posición de la general empatado con el veterano y rápido Joan Vinyes, acabando la buena racha de la jornada en el penúltimo tramo de la prueba, el segundo paso por “Monfero-Irixoa” en el que se veía obligado a abandonar tras salirse del trazado, percance que nos comentaba el propio Egoi como fue: “la salida de carretera ha sido en la parte final de este penúltimo tramo, a poco más de un kilómetro de la meta, concretamente en una curva a derechas que se cerraba, y a la que se llegaba muy rápido, cuando se me ha ido el coche de lado tras pisar una zona sucia”.
"Ha sido una verdadera pena este percance en la parte final de esta prueba que me ha resultado muy bonita, difícil y dura, y en la que estábamos muy bien situados, no pudiendo rematar de esta manera el buen trabajo que estábamos haciendo”. “Me he encontrado muy bien durante toda la carrera, rodando muy cómodo y a buen ritmo, aunque sin arriesgar en ningún momento, estando en estos momentos un poco disgustado por no haber podido llegar a la meta, aunque la valoración que haga en estos momento es francamente positiva, tanto por mi actuación, por como ha funcionado todo nuestro equipo, con el que también debutaba en esta cita”.
lunes, 3 de agosto de 2009
Egoi ficha por el equipo de Ojeda
viernes, 12 de junio de 2009
Egoi en el Acropolis
En la jornada de hoy jueves, Egoi ha probado por última vez su Subaru Impreza STI, que no ha presentado ningún problema, con el que ha acudido posteriormente a la ceremonia de salida, previo a la primera etapa de mañana viernes que consta de cinco tramos cronometrados, concretamente los de “Harvati” “Thiva 1” “Bauxites” “Drosshori” y “Thiva 2”, ya que el de “Evangelistria” ha sido finalmente cancelado, teniendo prevista la salida el piloto navarro a las 08.40 horas.
Uno de los hándicaps que van a tener los participantes en esta primera jornada, es que no van a tener posibilidad de asistencia en nada menos que 260 km, por lo que tendrán que llevar en el propio vehículo de competición las piezas que se puedan romper.
Egoi, su copiloto Dani Lucas, y el resto de componentes del Navarra Subaru Team afrontan la primera etapa del Rallye Acrópolis de Grecia, séptima cita puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes, que se prolongará hasta el próximo domingo día 14, y en la que el piloto navarro espera por fin poder realizar las tres etapas sin incidencias, para de esta manera poder rodar a lo largo de todas las pruebas cronometradas de esta cita e ir acumulando experiencia frente a todos sus rivales en la Categoría de Producción.
Igualmente el calor será otro de los hándicaps que se van a encontrar todos los pilotos, por las altas temperaturas que se esperan para estos próximos días, y que se incrementa bastante más en el interior de los vehículos participantes, unido el polvo que se levanta al paso de los vehículos y que generalmente afecta a la visibilidad de los participantes.
A pesar de todo, Egoi Eder Valdés afronta esta nueva cita con el máximo de optimismo, esperando que la suerte le acompañe y pueda llegar sin problemas a la meta, para de esta manera olvidar todos los incidentes y percances que ha sufrido en las pruebas anteriores.
lunes, 25 de mayo de 2009
Segunda etapa con problemas
Viernes avería mecánica
Una auténtica pena, ya que hasta el punto del tramo en donde ha surgido el problema, los tiempos parciales del piloto navarro facilitados por la organización estaban entre los mejores de la Categoría de Producción.
Una vez reparada la avería en el parque de asistencia, el vehículo se encuentra en perfectas condiciones para afrontar la segunda etapa de mañana, de nuevo con seis tramos cronometrados por delante, esperando que definitivamente pueda rodar el piloto navarro sin ningún contratiempo.
Egoi Eder Valdés nos comentaba al final de la jornada de hoy lo siguiente: “ha sido una pena lo que nos ha pasado en este primer tramo ya que los tiempos parciales hasta el momento de la avería eran bastante buenos. Estoy con la moral a tope para disputar la segunda etapa mañana sábado. Espero que por fin se acabe la mala racha y no nos surjan nuevos problemas mecánicos para poder ver en donde estamos en la Categoría de Producción”.
“Tenemos por delante una dura jornada de sábado, en la que se espera de nuevo mucho calor, lo que unido a la intensa humedad, va a hacer sufrir mucho a las mecánicas y a los pilotos, en un día en el que los tramos que vamos a tener que disputar son bastante lentos, y en el que esperamos conseguir por fin algunos buenos resultados en nuestra categoría”.
martes, 19 de mayo de 2009
Lunes test en Cerdeña
jueves, 7 de mayo de 2009
Egoi recuperado rueda en La Rioja
Respecto al estado de la muñeca derecha del joven piloto navarro, éste indicó que la prueba había ido muy bien, aunque todavía no la tenía al 100%, ya que inicialmente le costó un poco girarla. Sin embargo, dichas molestias desaparecieron a medida que fue transcurriendo la jornada, finalizando el día con la muñeca en perfectas condiciones.
En cuanto al Subaru Impreza STI, tras la exhaustiva revisión realizada por Luis Sabater y coordinada por el preparador Barattero, que se ha encargado de desmontar todo el vehículo, incorporando nuevas suspensiones, caja de cambios, configuraciones de la electrónica, y por el resto de componentes mecánicos de la escudería, las impresiones no pudieron resultar más satisfactorias por parte de todo el equipo. El propio Egoi explicó que el vehículo no tiene nada que ver con el que pilotó en el pasado Rally de Chipre. El próximo reto de Valdés será el Rally de Italia-Cerdeña, que se disputa del 20 al 24 de mayo.
domingo, 5 de abril de 2009
Accidente fortuíto
UNA LESIÓN EN LA MUÑECA LE VA A IMPEDIR DISPUTAR EL RALLYE DE PORTUGAL
La mala suerte se ha cebado con el joven piloto del Navarra Subaru Team en los prolegómenos del Rallye de Portugal, que arrancaba en el día de hoy con la disputa del Shakedown y una super especial, ya que una inoportuna lesión en una mano en la jornada de ayer le va a impedir competir en esta prueba.
Todo ocurrió en la jornada de ayer miércoles una vez finalizada la segunda y última jornada de reconocimientos oficiales, después de comer todos los componentes del equipo en la asistencia , cuando Egoi andaba junto a la mesa que utilizan los mecánicos para apoyar las piezas del vehículo y herramientas, y en un momento determinado le requieren unos aficionados para firmar unos autógrafos, momento en el que se gira sobre sí mismo el piloto navarro, con la mala suerte de que se golpeó con su mano derecha contra el borde de la mesa que era de rejilla metálica, produciéndose un profundo corte en la muñeca.
Tras reconocerle los médicos del Rallye de Portugal, acudir a dos hospitales del Algarve, y ser explorado posteriormente por un cirujano, hoy jueves a la tarde se confirmaban los peores presagios, ya que inicialmente se le diagnosticaba un profundo corte que podría afectar de alguna manera a los tendones de dicha mano derecha, concretamente de los dedos índice y anular, teniéndole que aplicar seis puntos de sutura, y aconsejándole unos quince días de reposo antes de volver a la actividad.
Mañana viernes, Egoi tiene previsto retornar a Pamplona, en donde se podrán en manos de un especialista para agilizar al máximo la recuperación.
Una auténtica pena este inesperado accidente sufrido por Egoi, que en estos momentos se encuentra totalmente hundido, ya que había preparado a conciencia esta prueba y afrontaba con mucha ilusión y ganas la misma, con un vehículo muy mejorado respecto a Chipre, para poder brindar un buen resultado a los numerosos aficionados navarros, vascos y del resto de España,que se han desplazado a esta cita, y que le han estado animando en estas jornadas previas.
Por último, todos los componentes del Navarra Subaru Team querían agradecer públicamente el apoyo prestado por la organización, y a los médicos que han atendido tras el accidente a Egoi.
jueves, 2 de abril de 2009
Entrenamientos Martes y miércoles
Egoi disputa el jueves el Rallye de Portugal
Sin tiempo casi para descansar tras la disputa del pasado Rallye de Chipre, los componentes del equipo navarro, ya están totalmente inmersos en el Rallye de Portugal, prueba que arranca mañana jueves día 2 de abril, y que será la tercera cita puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes dentro del apartado de Producción, segunda para Egoi, ya que no acudieron a la primera cita celebrada en Noruega.
El pasado domingo, concretamente en las inmediaciones del Estadio del Algarve, en el sur de Portugal, Egoi realizó unos intensos test el pasado lunes con el Equipo Subaru STI junto al resto de pilotos que compiten en este certamen dentro del apartado de Grupo N y WRC. En estas pruebas, que se realizaron sobre dos tramos de tierra de 4,5 kilómetros cada uno, muy rápidos, pero a la vez selectivos, el piloto navarro se encontró muy cómodo con las modificaciones que le habían realizado en los días previos en su Subaru Impreza STI, respecto al vehículo con el que participó el piloto navarro en Chipre, principalmente en el apartado de frenos, tras montar en el vehículo unos nuevos, a los que tuvo que ir adaptándose durante toda esta jornada.
Por lo que se refiere al apartado de suspensiones, el Navarra Subaru Team también ha montado un nuevo kit de suspensiones para esta cita, concretamente unas RSSP fabricadas por Barattero, que se ha encargado de poner a punto el propio Egoi durante esta jornada de test, en donde el piloto navarro se ha encontrado finalmente con un vehículo mucho más a gusto, y con el que se encuentra mucho más cómodo a la hora de conducir, que con el que llevó en Chipre.
Tras esta jornada de test, Egoi y Dani dedicaron las jornadas de ayer martes y hoy miércoles para realizar los entrenamientos oficiales, a lo largo de dos jornadas maratonianas de doce horas, de 07.00 de la mañana a las 19.00 horas, reconociendo el primer día los cinco tramos más largos, a los que realizaron dos pasadas, sufriendo incluso un pinchazo que pudiendo solventar el percance cambiando ellos mismos la rueda de repuesto.
En la segunda jornada de entrenos realizada hoy miércoles, Egoi y Dani reconocían los últimos cinco tramos, que eran los más cortos, antes de volver a la base del equipo en el Algarve.
Ya están en Portugal
Egoi Valdés y Dani Lucas, ultiman los preparativos para afrontar de la mejor manera posible el Rallye de Portugal, que se disputará el próximo fin de semana.
Para afrontar con el máximo de garantías esta cita, el equipo navarro ha realizado una completa revisión al Subaru Impreza STI, a la vez que le han incorporado algunos nuevos componentes, como han sido un nuevo kit de frenos STI y unas nuevas suspensiones Barattero, que a buen seguro harán mucho más fiable y competitivo su vehículo, tras los problemas surgidos en el pasado Rallye de Chipre, que fue el debut de este equipo en el Mundial de Producción.
El programa del Navarrra Subaru Team para los próximos días comienza mañana lunes 30 de marzo, jornada que Egoi y Dani emplearán para realizar unos intensos test con el Equipo Subaru STI por un tramo de tierra, en el que el equipo navarro podrá probar todos los componentes del vehículo, haciendo especial hincapié en el apartado de suspensiones y frenos.
Las dos jornadas siguientes de martes y miércoles la emplearan, junto al resto de participantes, para reconocer todos los tramos de la competición, celebrándose el jueves el Shakedown, previo a la ceremonia de salida en esa misma jornada, y la disputa de una super especial, de 2,3 kilómetros contra el crono, que servirá para configurar el orden de salida previo a las tres jornadas de competición oficial de viernes, sábado y domingo.
lunes, 16 de marzo de 2009
Última prueba de Chipre
En la última jornada disputada hoy, en la que los participantes tenían que afrontar los tres últimos tramos, con casi 90 kilómetros contra el crono, Valdés y Lucas han tenido algunos nuevos problemas mecánicos, principalmente derivados de una fuga de aceite que ha ido a más, y que no había podido ser solucionada en las jornadas previas. Dicha fuga ha provocado en el tramo de enlace, previo a la disputa de la primera cronometrada del día, una intensa humareda que se colaba incluso en el habitáculo del vehículo, con las consiguientes molestias para estos. A pesar de todo ellos, Valdés y Lucas han continuado en competición disputando los tres tramos del día, manteniendo un ritmo tranquilo con la única intención de llegar al final de la prueba. Únicamente en la asistencia permitida, los componentes del equipo han cambiado los neumáticos, y han arreglado una grieta en el parachoques, a la vez que revisaban todos los niveles del motor para evitar males mayores, teniendo que reponer los pilotos aceite al final de cada tramo, por la fuga antes comentada, a la vez que se veían igualmente penalizados por unos frenos claramente insuficientes para este tipo de pruebas, al montar unos de serie.
De esta manera llegaban Egoi y Dani al pódium final situado en el Paseo Marítimo de Limassol, en donde recibieron la felicitación de la organización y del numeroso público asistente a este acto, por haber conseguido finalizar la prueba.
domingo, 15 de marzo de 2009
2ª Etapa nuevos problemas pero siguen
En la jornada de hoy, tras los problemas surgidos en el Shakedown y en la 1ª etapa, no se puede decir que le hayan ido mucho mejor las cosas al equipo navarro, a pesar de que en el primer tramo del día, de casi 12 kilómetros contra el crono, Egoi y Dani han salido tranquilos, con la intención de rodar y acabar la jornada.
A pesar de estas nuevas incidencias, los componentes del Navarra Subaru Team no tiran la toalla y tomarán mañana domingo la salida en la 3ª y última etapa, en la modalidad de superrallye, en la que tendrán que afrontar los tres últimos tramos del día, que totalizan casi 90 kilómetros contra el crono, con la única intención de llegar a la meta y cruzar el pódium final, ya que la motivación de Egoi y Dani sigue siendo máxima en su debut en esta primera cita sobre tierra, a pesar de todos los avatares que han pasado.
1ª Etapa problemas, se unen al Superrally
No están teniendo mucha suerte los pilotos del Navarra Subaru Team en esta edición del Rallye de Chipre, ya que a los problemas que arrastraron durante la jornada previa del Shakedown, concretamente al romperse un retén de la bomba de aceite, hay que sumar en la primera etapa celebrada en el día de hoy la rotura de la bomba de embrague de su Subaru.Dichos problemas les han surgido al equipo navarro en el primer tramo del día, de nada menos que 30 kilómetros contra el crono, y en la parte intermedia del mismo, cuando Egoi se ha dado cuenta que le empezaba a fallar el embrague, pudiendo finalizar a pesar de todo el mismo, aunque en la 2ª cronometrada del día tenía que pararse definitivamente al quedarse sin embrague después de perder todo el aceite del mismo.Tras ser remolcado por los componentes del equipo al parque de asistencia en Limassol, han conseguido reparar la avería, a la vez que revisaban el resto de componentes mecánicos del vehículo para adaptarlo a la configuración de tierra, montándole unos nuevo muelles de amortiguación, para afrontar con el máximo de garantías la segunda etapa que se va a celebrar mañana sábado, sin ninguna duda la más dura del rallye, con cinco “especiales” distintas, que se disputarán a partir de las 07.00 horas (hora local), 08.00 en España, y que se va a prolongar hasta pasadas las 18.00 horas, en una jornada donde la lluvia va a hacer si cabe más complicada todavía la etapa.
Finalizada esta primera etapa Egoi Eder Valdés nos comentaba con que ánimo afronta la jornada de mañana sábado:”Tras los problemas que hemos tenido en la jornada de hoy, que nos han relegado a la penúltima posición de la prueba, mañana nos reengancharemos en la modalidad de superrallye, con el principal y único objetivo de finalizar la jornada, esperando que la mecánica definitivamente nos respete, ya que esta 2ª jornada es sin ninguna duda la más dura del rallye, con un terreno muy roto y revirado, que añadido al agua que esta cayendo y han previsto que caiga durante todo esta jornada, va a hacer si cabe más dura la misma, aunque la afrontamos con la moral al máximo".
viernes, 13 de marzo de 2009
Shakedown con problemas
Egoi comienza hoy en Chipre, en torno a las 8.00 horas, su andadura en el Mundial de Rallys. La primera etapa consta de tres tramos de asfalto cronometrados que se realizarán dos veces cada uno.
Ayer, sin embargo, no fue un buen día para los miembros del Navarra Subaru Team. Egoi y Dani , sólo pudieron completar los dos primeros kilómetros del shakedown que se disputó ayer por la mañana, tras romperse un retén de la bomba de aceite de su Subaru Impreza Sti.
El propio Egoi comentaba así el incidente desde el parque de trabajo: "hemos comenzado con muchas ganas el tramo de shakedown , de siete kilómetros de longitud, abordando muy a gusto las primeras curvas del trazado, hasta que en una paella a izquierdas, a la salida de la misma, y en plena barrida, he notado un ruido raro en el momento de acelerar, como si alguna pieza del motor se hubiese roto, y he parado en el mismo momento. Ha sido una pena tener este percance tan pronto, porque la intención que teníamos en la primera jornada era acoplarme de la mejor manera posible a mi montura, y de paso irme acostumbrando a la conducción sobre tierra, en mi debut sobre este tipo de piso".
Así las cosas, todos los componentes del equipo navarro se han trasladado inmediatamente al parque de trabajo en la ciudad de Limassol, donde los mecánicos se han puesto manos a la obra para soltar la caja de cambios y el embrague y solucionar en el menor tiempo posible el inesperado problema para tener el vehículo en perfectas condiciones para la primera etapa de hoy.
Todos los componentes del Navarra Subaru Team estaban tremendamente agradecidos por el apoyo que recibieron ayer, desde el primer momento, por parte de los responsables del equipo Subaru Japón STI y de Subaru Europa, que a su vez ha contactado con su delegación en Chipre para conseguir el material necesario para poder tomar hoy la salida en la competición oficial.
Aparte de esta circunstancia, los componentes del Navarra Subaru Team han presentado un escrito a la FIA, solicitando que Egoi y Dani estén en la ceremonia de salida sin su vehículo, para no perder nada tiempo en la reparación y que tampoco sean penalizados por esta circunstancia.
A pesar de los problemas surgidos en esta primera jornada, Egoi y Dani son optimistas y se encuentran muy ilusionados de cara a la jornada que se presenta hoy, en la que esperan rodar e ir acumulando experiencia. El principal objetivo en esta primera cita es estar en la meta al final del rally, en el debut de todo el equipo en una prueba de tierra en el Mundial.
jueves, 12 de marzo de 2009
Mañana shakedown en Chipre
El Navarra Subaru Team disputa mañana el shakedown de Chipre
Egoi y Dani han realizado durante la jornada de ayer martes y hoy miércoles los entrenamientos oficiales, en donde se han encontrado con las primeras dificultades, ya que pinchaban en el primer tramo, se encontraron con algunos problemas de suministro de combustible para su vehículo, con el que estaban reconociendo los tramos, y tenían algunos problemas a la hora de interpretar el libro de ruta, circunstancias que les hicieron retrasarse algún tiempo y que les impidió realizar el segundo paso de reconocimientos por los tramos 2 y 3.
Los pilotos de Navarra Subaru Team han destacado la extrema dureza de todos los tramos cronometrados, y lo resbaladizos que están, debido a la lluvia que no deja de caer y que parece que va a ser una de las protagonistas en esta cita.
A pesar de todo ello, Egoi y Dani afrontan con optimismo esta cita, en la que el principal objetivo es llegar a la meta, y de paso intentar conseguir el puesto más destacado posible en el apartado de Producción en el que compiten.
martes, 10 de marzo de 2009
Ya están en Chipre
Egoi Valdés comienza hoy, en Chipre, su andadura en la actual temporada del Mundial de Rallys. A partir de las 07.00 horas y hasta las 18,00 de la tarde, Egoi y su copiloto Dani , realizarán su primera jornada de entrenamientos oficiales, en los que recorrerán dos veces cada uno de los tramos cronometrados de la prueba.
Todos los componentes del Navarra Subaru Team se encuentran en tierras chipriotas desde el pasado sábado 7 de marzo, montando la base del equipo en la ciudad de Limassol, a 70 kilómetros de Nicosia, que será el centro neurálgico de esta edición del Rally de Chipre (la tercera cita puntuable del Mundial de Rallys).
Hay que tener en cuenta el hecho de que en Chipre se circula por la izquierda, y que el vehículo con el que Egoi Eder y Dani Lucas van a realizar los reconocimientos tendrá el volante a la derecha, lo que supone una dificultad añadida para circular por el terreno chipriota.
domingo, 1 de marzo de 2009
Presentación del equipo
El joven piloto navarro Egoi Eder Valdés, copilotado por el catalán Dani Lucas, disputarán este certamen al volante de un Subaru Impreza.
El equipo se ha presentado en la mañana de hoy en la localidad de Arre.
El Restaurante Elordi ha acogido en la mañana de hoy la presentación oficial del Equipo de Competición Navarra Subaru Team, compuesto por el joven piloto navarro Egoi Eder Valdés, que irá acompañado por el catalán Dani Lucas en las funciones de copiloto, y que disputará el Mundial de Rallyes 2009 en la Categoría de Producción a los mandos de un Subaru Impreza STI Grupo N.
El acto, que contó con una masiva presencia de aficionados que abarrotaron uno de los salones del Restaurante Elordi, contó con la presencia de D. Ignacio Arbeloa, Subdirector del Departamento de Cultura y Deportes del Gobierno de Navarra, destacó, “en la época tan difícil que vivimos, la gran ilusión y arrojo de este joven equipo navarro, para afrontar un reto tan importante como es el de realizar un Mundial de Rallyes, certamen que recordemos no ha disputado en su totalidad nunca con anterioridad un piloto navarro. También destacó Arbeloa la importancia que tiene que la marca Reyno de Navarra-Tierra de diversidad, se exporte con este proyecto por todo el mundo, deseándoles la mayor de las suertes en esta ilusionante y prometedora temporada”.
Por su parte D. Daniel González, como responsable del Departamento de Competición de Subaru Motorsport España, señaló: “ hemos apostado en serio por este ambicioso proyecto, con un piloto joven y con una gran proyección, aunque tienen claro que este año hay que tomarlo como una experiencia global, será de aprendizaje y de acumular experiencia, para en el 2010 poder luchar por conseguir buenos resultados y estar lo más arriba posible en el Campeonato de Producción, ya que la intención por nuestra parte es mantenerlo en la marca y poder apoyarle lo máximo posible en su carrera deportiva en el futuro”.
D. Juan Francisco Barros, en representación del equipo Evotecno, preparador del vehículo, destacó: “los grandes dotes del piloto, al que le augura un gran futuro”, mientras que D. Alfonso Valdés, padre del piloto y que ejerce las funciones de mánager del Equipo,”agradeció en primer lugar todos los apoyos recibidos para poder afrontar este importante proyecto, así como el apoyo familiar ante este gran reto que tiene el equipo por delante”.
El equipo Navarra Subaru Team debutará dentro de dos semanas en el Rallye de Chipre( entre el 11 y 15 de marzo), teniendo posteriormente previsto disputar los Rallyes de Portugal (1-5 de abril).
Entrevista realizada por Diario de Noticias
El piloto navarro Egoi Eder Valdés tiene por delante la gran oportunidad de su vida para abrirse un hueco en el difícil mundo de la competición, y más concretamente en la exigente y costosa especialidad de los Rallyes, afrontando nada menos que el Campeonato del Mundo de la Categoría de Producción. Tras haber conseguido las dos pasadas temporadas los títulos como Campeón Navarro y Aragonés de Montaña 2007 y 2008, que son las que lleva en activo, da el salto a este certamen.
Tuvimos la ocasión de charlar distendidamente con él antes de la presentación del equipo:
Pregunta: ¿Con que mentalidad afrontas la actual temporada, y que objetivos te has marcado en tu primer año completo en este certamen?
Respuesta: Nuestro primer y claro objetivo es terminar todas las pruebas a las que acudamos y acumular el máximo de experiencia posible, ya que cada prueba va a ser un mundo diferente y habrá que ir asimilando todo lo que se nos vaya presentando sobre la marcha. Si aparte de esto conseguimos hacer un bueno papel, mejor que mejor, pero en principio nuestro gran objetivo es terminar las pruebas.
Pregunta: ¿Con que equipo y apoyos vas a contar para afrontar este importante reto?
Respuesta: El copiloto va a ser Dani Lucas, que tiene muchos años de experiencia a sus espaldas realizando esta función, siendo Evo Tecno Motorsport, con Juan Barros a la cabeza como jefe de mecánicos, el equipo que va a encargar del mantenimiento del vehículo durante toda la temporada. Destacar que este ambicioso proyecto lo vamos a poder sacar adelante gracias al importante apoyo de Reyno de Navarra-Tierra de Diversidad, Subaru Motorsport España, Evo Tecno Motorsport, Balat, Grúas del Vallés, Ayuntamiento de Beriain, Noticias de Navarra, Restaurante Elordi, Pirelli, Motul, y la Escudería Mendi Racing.
Pregunta: ¿Qué mejoras habéis realizado en el vehículo respecto a la anterior temporada?
Respuesta: Primero indicar que hemos elegido de nuevo el Subaru para afrontar esta temporada porque es un vehículo con un reparto de pesos excepcional, y en superficies deslizantes como son el barro y en tierra, el comportamiento va a ser más efectivo. Hay que dar las gracias a Subaru Motorsport España, que nos ha facilitado un nuevo Motor Prodrive, siendo las suspensiones otras de las novedades en este vehículo, ya que hemos recurrido a unas más aptas para afrontar este exigente certamen.
Pregunta:¿Qué preparación habéis realizado durante la pretemporada?
Respuesta: Hemos realizado cuatro completas jornadas de test sobre tierra, que es lo más nuevo para mí, ya que siempre he competido con anterioridad sobre asfalto. La verdad es que tengo que decir que ha ido todo mucho mejor de lo que me esperaba en un principio, consiguiendo un buen ritmo sobre tierra.
Pregunta: ¿Qué destacarías del Subaru Impreza tras estos test?
Respuesta: Como antes he dicho, lo que más me ha gustado es que el vehículo es muy manejable en todo tipo de terrenos, y no tiene reacciones excesivamente bruscas, siendo muy agradable y noble a la hora de pilotarlo. A nivel de potencia es algo inferior al Mitsubishi, pero en nuestro caso hemos preferido el mejor reparto de pesos y la fiabilidad.
Pregunta:Vas a ser el primer navarro en disputar un mundial completo,¿ que esperas de la afición navarra para este año?
Respuesta: Tras el seguimiento y apoyos que tuvimos el pasado año, sobre todo en el Rallye de Cataluña, y en el resto de pruebas del Campeonato de España de Montaña, y de los Campeonato Autonómicos Navarro, Aragonés, y Vasco, firmo ahora mismo porque sea similar, ya que siempre me han llevado los aficionados en volandas en todas las pruebas en las que he competido, motivándome todavía un poco más si cabe para hacerlo lo mejor posible en cada prueba.
Pregunta : Y de cara a la afición española en general, siendo el único representante en este certamen junto a Dani Sordo, ¿Qué esperas ofrecerles?
Respuesta: Siempre he dicho que soy un piloto bastante espectacular, por lo que espero que todos los aficionados puedan disfrutar con mi pilotaje. También espero conseguir buenos resultados en esta categoría a medio plazo, ya que el nivel con el que me voy a encontrar va a ser muy alto, con pilotos con mucha más experiencia que yo, por lo que debo de tener los pies en el suelo y tener claro que debo ir poco a poco, y prueba a prueba.
jueves, 26 de febrero de 2009
Calendario de pruebas del mundial grupo N
- Chipre (11 y 15 de marzo)
- Portugal (1-5 de abril)
- Argentina (22-26 de abril)
- Cerdeña (20-24 de mayo)
- Acrópolis-Grecia (10-14 de junio)
- Gales (21-25 de octubre)
Valdés piloto oficial de Subaru España para el Mundial
El navarro Egoi Eder Valdés, que debutará este año en el Mundial de Rallys en la categoría de Producción, ha sido designado piloto oficial por el Equipo Subaru Motorsport España, lo que supone que contará con material de primer nivel y apoyo técnico para la puesta a punto y cuidado del Subaru Impreza STI Grupo N que pilotará.
En un año en el que el objetivo es acumular experiencia e ir conociendo las carreras del Mundial -su calendario oficial será Chipre (11 y 15 de marzo), Portugal (abril), Argentina (abril), Cerdeña (mayo), Acrópolis-Grecia (junio) y Gales (octubre)-, la apuesta de Subaru España por Valdés significa que le auguran un futuro muy prometedor.
Este fin de semana, Valdés y el resto de componentes del equipo están realizando test sobre tierra en pistas de la provincia de Lleida, para llegar con el mejor ritmo de competición a su debut mundialista en Chipre.