lunes, 16 de marzo de 2009
Última prueba de Chipre
En la última jornada disputada hoy, en la que los participantes tenían que afrontar los tres últimos tramos, con casi 90 kilómetros contra el crono, Valdés y Lucas han tenido algunos nuevos problemas mecánicos, principalmente derivados de una fuga de aceite que ha ido a más, y que no había podido ser solucionada en las jornadas previas. Dicha fuga ha provocado en el tramo de enlace, previo a la disputa de la primera cronometrada del día, una intensa humareda que se colaba incluso en el habitáculo del vehículo, con las consiguientes molestias para estos. A pesar de todo ellos, Valdés y Lucas han continuado en competición disputando los tres tramos del día, manteniendo un ritmo tranquilo con la única intención de llegar al final de la prueba. Únicamente en la asistencia permitida, los componentes del equipo han cambiado los neumáticos, y han arreglado una grieta en el parachoques, a la vez que revisaban todos los niveles del motor para evitar males mayores, teniendo que reponer los pilotos aceite al final de cada tramo, por la fuga antes comentada, a la vez que se veían igualmente penalizados por unos frenos claramente insuficientes para este tipo de pruebas, al montar unos de serie.
De esta manera llegaban Egoi y Dani al pódium final situado en el Paseo Marítimo de Limassol, en donde recibieron la felicitación de la organización y del numeroso público asistente a este acto, por haber conseguido finalizar la prueba.
domingo, 15 de marzo de 2009
2ª Etapa nuevos problemas pero siguen
En la jornada de hoy, tras los problemas surgidos en el Shakedown y en la 1ª etapa, no se puede decir que le hayan ido mucho mejor las cosas al equipo navarro, a pesar de que en el primer tramo del día, de casi 12 kilómetros contra el crono, Egoi y Dani han salido tranquilos, con la intención de rodar y acabar la jornada.
A pesar de estas nuevas incidencias, los componentes del Navarra Subaru Team no tiran la toalla y tomarán mañana domingo la salida en la 3ª y última etapa, en la modalidad de superrallye, en la que tendrán que afrontar los tres últimos tramos del día, que totalizan casi 90 kilómetros contra el crono, con la única intención de llegar a la meta y cruzar el pódium final, ya que la motivación de Egoi y Dani sigue siendo máxima en su debut en esta primera cita sobre tierra, a pesar de todos los avatares que han pasado.
1ª Etapa problemas, se unen al Superrally
No están teniendo mucha suerte los pilotos del Navarra Subaru Team en esta edición del Rallye de Chipre, ya que a los problemas que arrastraron durante la jornada previa del Shakedown, concretamente al romperse un retén de la bomba de aceite, hay que sumar en la primera etapa celebrada en el día de hoy la rotura de la bomba de embrague de su Subaru.Dichos problemas les han surgido al equipo navarro en el primer tramo del día, de nada menos que 30 kilómetros contra el crono, y en la parte intermedia del mismo, cuando Egoi se ha dado cuenta que le empezaba a fallar el embrague, pudiendo finalizar a pesar de todo el mismo, aunque en la 2ª cronometrada del día tenía que pararse definitivamente al quedarse sin embrague después de perder todo el aceite del mismo.Tras ser remolcado por los componentes del equipo al parque de asistencia en Limassol, han conseguido reparar la avería, a la vez que revisaban el resto de componentes mecánicos del vehículo para adaptarlo a la configuración de tierra, montándole unos nuevo muelles de amortiguación, para afrontar con el máximo de garantías la segunda etapa que se va a celebrar mañana sábado, sin ninguna duda la más dura del rallye, con cinco “especiales” distintas, que se disputarán a partir de las 07.00 horas (hora local), 08.00 en España, y que se va a prolongar hasta pasadas las 18.00 horas, en una jornada donde la lluvia va a hacer si cabe más complicada todavía la etapa.
Finalizada esta primera etapa Egoi Eder Valdés nos comentaba con que ánimo afronta la jornada de mañana sábado:”Tras los problemas que hemos tenido en la jornada de hoy, que nos han relegado a la penúltima posición de la prueba, mañana nos reengancharemos en la modalidad de superrallye, con el principal y único objetivo de finalizar la jornada, esperando que la mecánica definitivamente nos respete, ya que esta 2ª jornada es sin ninguna duda la más dura del rallye, con un terreno muy roto y revirado, que añadido al agua que esta cayendo y han previsto que caiga durante todo esta jornada, va a hacer si cabe más dura la misma, aunque la afrontamos con la moral al máximo".
viernes, 13 de marzo de 2009
Shakedown con problemas
Egoi comienza hoy en Chipre, en torno a las 8.00 horas, su andadura en el Mundial de Rallys. La primera etapa consta de tres tramos de asfalto cronometrados que se realizarán dos veces cada uno.
Ayer, sin embargo, no fue un buen día para los miembros del Navarra Subaru Team. Egoi y Dani , sólo pudieron completar los dos primeros kilómetros del shakedown que se disputó ayer por la mañana, tras romperse un retén de la bomba de aceite de su Subaru Impreza Sti.
El propio Egoi comentaba así el incidente desde el parque de trabajo: "hemos comenzado con muchas ganas el tramo de shakedown , de siete kilómetros de longitud, abordando muy a gusto las primeras curvas del trazado, hasta que en una paella a izquierdas, a la salida de la misma, y en plena barrida, he notado un ruido raro en el momento de acelerar, como si alguna pieza del motor se hubiese roto, y he parado en el mismo momento. Ha sido una pena tener este percance tan pronto, porque la intención que teníamos en la primera jornada era acoplarme de la mejor manera posible a mi montura, y de paso irme acostumbrando a la conducción sobre tierra, en mi debut sobre este tipo de piso".
Así las cosas, todos los componentes del equipo navarro se han trasladado inmediatamente al parque de trabajo en la ciudad de Limassol, donde los mecánicos se han puesto manos a la obra para soltar la caja de cambios y el embrague y solucionar en el menor tiempo posible el inesperado problema para tener el vehículo en perfectas condiciones para la primera etapa de hoy.
Todos los componentes del Navarra Subaru Team estaban tremendamente agradecidos por el apoyo que recibieron ayer, desde el primer momento, por parte de los responsables del equipo Subaru Japón STI y de Subaru Europa, que a su vez ha contactado con su delegación en Chipre para conseguir el material necesario para poder tomar hoy la salida en la competición oficial.
Aparte de esta circunstancia, los componentes del Navarra Subaru Team han presentado un escrito a la FIA, solicitando que Egoi y Dani estén en la ceremonia de salida sin su vehículo, para no perder nada tiempo en la reparación y que tampoco sean penalizados por esta circunstancia.
A pesar de los problemas surgidos en esta primera jornada, Egoi y Dani son optimistas y se encuentran muy ilusionados de cara a la jornada que se presenta hoy, en la que esperan rodar e ir acumulando experiencia. El principal objetivo en esta primera cita es estar en la meta al final del rally, en el debut de todo el equipo en una prueba de tierra en el Mundial.
jueves, 12 de marzo de 2009
Mañana shakedown en Chipre
El Navarra Subaru Team disputa mañana el shakedown de Chipre
Egoi y Dani han realizado durante la jornada de ayer martes y hoy miércoles los entrenamientos oficiales, en donde se han encontrado con las primeras dificultades, ya que pinchaban en el primer tramo, se encontraron con algunos problemas de suministro de combustible para su vehículo, con el que estaban reconociendo los tramos, y tenían algunos problemas a la hora de interpretar el libro de ruta, circunstancias que les hicieron retrasarse algún tiempo y que les impidió realizar el segundo paso de reconocimientos por los tramos 2 y 3.
Los pilotos de Navarra Subaru Team han destacado la extrema dureza de todos los tramos cronometrados, y lo resbaladizos que están, debido a la lluvia que no deja de caer y que parece que va a ser una de las protagonistas en esta cita.
A pesar de todo ello, Egoi y Dani afrontan con optimismo esta cita, en la que el principal objetivo es llegar a la meta, y de paso intentar conseguir el puesto más destacado posible en el apartado de Producción en el que compiten.
martes, 10 de marzo de 2009
Ya están en Chipre
Egoi Valdés comienza hoy, en Chipre, su andadura en la actual temporada del Mundial de Rallys. A partir de las 07.00 horas y hasta las 18,00 de la tarde, Egoi y su copiloto Dani , realizarán su primera jornada de entrenamientos oficiales, en los que recorrerán dos veces cada uno de los tramos cronometrados de la prueba.
Todos los componentes del Navarra Subaru Team se encuentran en tierras chipriotas desde el pasado sábado 7 de marzo, montando la base del equipo en la ciudad de Limassol, a 70 kilómetros de Nicosia, que será el centro neurálgico de esta edición del Rally de Chipre (la tercera cita puntuable del Mundial de Rallys).
Hay que tener en cuenta el hecho de que en Chipre se circula por la izquierda, y que el vehículo con el que Egoi Eder y Dani Lucas van a realizar los reconocimientos tendrá el volante a la derecha, lo que supone una dificultad añadida para circular por el terreno chipriota.
domingo, 1 de marzo de 2009
Presentación del equipo
El joven piloto navarro Egoi Eder Valdés, copilotado por el catalán Dani Lucas, disputarán este certamen al volante de un Subaru Impreza.
El equipo se ha presentado en la mañana de hoy en la localidad de Arre.
El Restaurante Elordi ha acogido en la mañana de hoy la presentación oficial del Equipo de Competición Navarra Subaru Team, compuesto por el joven piloto navarro Egoi Eder Valdés, que irá acompañado por el catalán Dani Lucas en las funciones de copiloto, y que disputará el Mundial de Rallyes 2009 en la Categoría de Producción a los mandos de un Subaru Impreza STI Grupo N.
El acto, que contó con una masiva presencia de aficionados que abarrotaron uno de los salones del Restaurante Elordi, contó con la presencia de D. Ignacio Arbeloa, Subdirector del Departamento de Cultura y Deportes del Gobierno de Navarra, destacó, “en la época tan difícil que vivimos, la gran ilusión y arrojo de este joven equipo navarro, para afrontar un reto tan importante como es el de realizar un Mundial de Rallyes, certamen que recordemos no ha disputado en su totalidad nunca con anterioridad un piloto navarro. También destacó Arbeloa la importancia que tiene que la marca Reyno de Navarra-Tierra de diversidad, se exporte con este proyecto por todo el mundo, deseándoles la mayor de las suertes en esta ilusionante y prometedora temporada”.
Por su parte D. Daniel González, como responsable del Departamento de Competición de Subaru Motorsport España, señaló: “ hemos apostado en serio por este ambicioso proyecto, con un piloto joven y con una gran proyección, aunque tienen claro que este año hay que tomarlo como una experiencia global, será de aprendizaje y de acumular experiencia, para en el 2010 poder luchar por conseguir buenos resultados y estar lo más arriba posible en el Campeonato de Producción, ya que la intención por nuestra parte es mantenerlo en la marca y poder apoyarle lo máximo posible en su carrera deportiva en el futuro”.
D. Juan Francisco Barros, en representación del equipo Evotecno, preparador del vehículo, destacó: “los grandes dotes del piloto, al que le augura un gran futuro”, mientras que D. Alfonso Valdés, padre del piloto y que ejerce las funciones de mánager del Equipo,”agradeció en primer lugar todos los apoyos recibidos para poder afrontar este importante proyecto, así como el apoyo familiar ante este gran reto que tiene el equipo por delante”.
El equipo Navarra Subaru Team debutará dentro de dos semanas en el Rallye de Chipre( entre el 11 y 15 de marzo), teniendo posteriormente previsto disputar los Rallyes de Portugal (1-5 de abril).
Entrevista realizada por Diario de Noticias
El piloto navarro Egoi Eder Valdés tiene por delante la gran oportunidad de su vida para abrirse un hueco en el difícil mundo de la competición, y más concretamente en la exigente y costosa especialidad de los Rallyes, afrontando nada menos que el Campeonato del Mundo de la Categoría de Producción. Tras haber conseguido las dos pasadas temporadas los títulos como Campeón Navarro y Aragonés de Montaña 2007 y 2008, que son las que lleva en activo, da el salto a este certamen.
Tuvimos la ocasión de charlar distendidamente con él antes de la presentación del equipo:
Pregunta: ¿Con que mentalidad afrontas la actual temporada, y que objetivos te has marcado en tu primer año completo en este certamen?
Respuesta: Nuestro primer y claro objetivo es terminar todas las pruebas a las que acudamos y acumular el máximo de experiencia posible, ya que cada prueba va a ser un mundo diferente y habrá que ir asimilando todo lo que se nos vaya presentando sobre la marcha. Si aparte de esto conseguimos hacer un bueno papel, mejor que mejor, pero en principio nuestro gran objetivo es terminar las pruebas.
Pregunta: ¿Con que equipo y apoyos vas a contar para afrontar este importante reto?
Respuesta: El copiloto va a ser Dani Lucas, que tiene muchos años de experiencia a sus espaldas realizando esta función, siendo Evo Tecno Motorsport, con Juan Barros a la cabeza como jefe de mecánicos, el equipo que va a encargar del mantenimiento del vehículo durante toda la temporada. Destacar que este ambicioso proyecto lo vamos a poder sacar adelante gracias al importante apoyo de Reyno de Navarra-Tierra de Diversidad, Subaru Motorsport España, Evo Tecno Motorsport, Balat, Grúas del Vallés, Ayuntamiento de Beriain, Noticias de Navarra, Restaurante Elordi, Pirelli, Motul, y la Escudería Mendi Racing.
Pregunta: ¿Qué mejoras habéis realizado en el vehículo respecto a la anterior temporada?
Respuesta: Primero indicar que hemos elegido de nuevo el Subaru para afrontar esta temporada porque es un vehículo con un reparto de pesos excepcional, y en superficies deslizantes como son el barro y en tierra, el comportamiento va a ser más efectivo. Hay que dar las gracias a Subaru Motorsport España, que nos ha facilitado un nuevo Motor Prodrive, siendo las suspensiones otras de las novedades en este vehículo, ya que hemos recurrido a unas más aptas para afrontar este exigente certamen.
Pregunta:¿Qué preparación habéis realizado durante la pretemporada?
Respuesta: Hemos realizado cuatro completas jornadas de test sobre tierra, que es lo más nuevo para mí, ya que siempre he competido con anterioridad sobre asfalto. La verdad es que tengo que decir que ha ido todo mucho mejor de lo que me esperaba en un principio, consiguiendo un buen ritmo sobre tierra.
Pregunta: ¿Qué destacarías del Subaru Impreza tras estos test?
Respuesta: Como antes he dicho, lo que más me ha gustado es que el vehículo es muy manejable en todo tipo de terrenos, y no tiene reacciones excesivamente bruscas, siendo muy agradable y noble a la hora de pilotarlo. A nivel de potencia es algo inferior al Mitsubishi, pero en nuestro caso hemos preferido el mejor reparto de pesos y la fiabilidad.
Pregunta:Vas a ser el primer navarro en disputar un mundial completo,¿ que esperas de la afición navarra para este año?
Respuesta: Tras el seguimiento y apoyos que tuvimos el pasado año, sobre todo en el Rallye de Cataluña, y en el resto de pruebas del Campeonato de España de Montaña, y de los Campeonato Autonómicos Navarro, Aragonés, y Vasco, firmo ahora mismo porque sea similar, ya que siempre me han llevado los aficionados en volandas en todas las pruebas en las que he competido, motivándome todavía un poco más si cabe para hacerlo lo mejor posible en cada prueba.
Pregunta : Y de cara a la afición española en general, siendo el único representante en este certamen junto a Dani Sordo, ¿Qué esperas ofrecerles?
Respuesta: Siempre he dicho que soy un piloto bastante espectacular, por lo que espero que todos los aficionados puedan disfrutar con mi pilotaje. También espero conseguir buenos resultados en esta categoría a medio plazo, ya que el nivel con el que me voy a encontrar va a ser muy alto, con pilotos con mucha más experiencia que yo, por lo que debo de tener los pies en el suelo y tener claro que debo ir poco a poco, y prueba a prueba.