Primer día de Gales

Egoi y Albert Garduño no tenían mucha suerte en la primera etapa del Rallye de Gales, última cita valedera para el Campeonato del Mundo de Rallyes WRC 2009, ya que se veían obligados a abandonar en el segundo tramo de esta jornada por un problema mecánico en su Subaru Impreza.Los pilotos del Navarra Subaru Team comenzaban esta última cita del mundial del Rallyes con el máximo de optimismo, aunque pronto sus ilusiones se desvanecían, ya que en el primer tramo de la jornada, de nada menos que 32,14 km, le empezaba a fallar el cambio de su montura, consiguiendo finalizar el mismo a pesar de ello en la posición 41º. En el enlace entre el primer y segundo tramo del día se fue incrementando el ruido en el cambio, lo que hacía sospechar que la avería podría ser más grave de lo que inicialmente parecía.Los malos presagios se confirmaban en la segunda cronometrada, de poco más de cinco kilómetros, cuando tenían que decir adiós a la prueba a solo dos kilómetros de la meta, tras aumentar el ruido en la caja de cambios y tomar la decisión de parar para no dañar más de la cuenta la montura.El propio Egoi nos comentaba el problema surgido en su vehículo; “según me han comentado mis mecánicos, se ha roto uno de los silent-blocks que aguanta el motor por la parte delantera del chasis, lo que ha provocado que se haya apoyado el motor sobre el cubrecarter”.

“Este problema ha provocado que al ir el motor algo suelto fuese pegando contra la barra estabilizadora delantera, afectando a la transmisión, que ha derivado en la rotura de los tornillos que unen el cardan con el diferencial trasero de nuestro vehículo”. “A pesar de todo ello, espero que mi asistencia me deje el vehículo en perfecto orden de marcha para poder disputar la segunda etapa de mañana sábado en la modalidad de super-rallye, en la que tendremos que afrontar otros seis tramos cronometrados”, nos comentaba para finalizar Valdés.

En Gales con Navarra Subaru Team

Hoy era el Shakedown, al que Egoi y Albert han llegado un poco tarde, debido a un pequeño problema que les ha surgido en las verificaciones relacionado con el arco de seguridad de su Subaru Impreza N11, y que lo han podido solucionar posteriormente, únicamente le han podido realizar una pasada, sobre los 4,9 kilómetros de recorrido, que estaban muy embarrados debido a la gran cantidad de lluvia que había caído sobre el mismo.

El propio Egoi nos comentaba el estado del tramo por el que ha transcurrido el Shakedown y sus impresiones; “el trazado estaba extremadamente delicado, con muchísimo barro y muchas roderas que lo han complicado más aún si cabe, lo que me ha obligado a realizarlo con mucha precaución, aunque hemos disfrutado mucho del mismo”.“El Subaru ha respondido como un auténtico jabato, corroborando el buen trabajo hecho por todo el equipo en la puesta a punto de los diferenciales, y en el conjunto en general, en los test realizados la pasada semana”.“El tiempo que hemos realizado de 4:18 es algo anecdótico, ya que sólo hemos recorrido el mismo una vez, justo cuando más llovía, y tras haber alcanzado a un Ford Fiesta R2 que nos precedía, en una zona muy revirada y estrecha, no pudiéndole adelantar hasta el kilómetro 4,25, mas o menos, de los 4,9 km que tenía el Shakedown, incluyendo un espectacular vadeo de un río que lo hemos superado sin problemas. La verdad es que nos lo hemos tomado con mucha tranquilidad para que no surgiese ningún imprevisto”.

Por lo demás, y tras la ceremonia de salida realizada ayer en Cardiff, todos los componentes del Navarra Subaru Team, y Egoi en particular, afrontan con la máxima ilusión esta cita, que comienza mañana viernes con una primera etapa en la que tendrá que afrontar seis tramos cronometrados, que a buen seguro se verán complicados por la lluvia que han anunciado durante todo el día.

Se rompe el contrato con Ojeda

Rallye Cataluña

PREPARA SU PARTICIPACION EN EL RALLYE RACC CATALUÑA-COSTA DOURADA
Ya faltan pocos días para la participación del joven piloto navarro Egoi Eder Valdés en la que es sin ninguna duda el principal objetivo que se ha marcado durante la actual temporada, y que no es otro que el Rallye RACC Cataluña-Costa Dourada, única prueba puntuable para el Mundial de Rallyes que se disputa en España, concretamente entre los días 1 y 4 de octubre próximos.La principal novedad que presenta el equipo de Egoi Eder Valdés para esta cita es el nuevo acompañante con el que competirá en la misma el piloto navarro, y que es el experimentado copiloto catalán Oscar Sánchez Benavente, habitual en estas funciones del piloto mundialista, el también catalán Dani Solá.

El programa de preparación de Egoi Eder Valdés de cara al Cataluña comienza ya este próximo fin de semana, en el que va a realizar unos intensos test con su nuevo copiloto, Oscar Sánchez, para acoplarse al máximo entre ellos, principalmente en el apartado de notas.El lunes, Egoi Eder Valdés y todos los componentes del Subaru Rally Team Spain se instalarán ya en el parque de trabajo del rallye en Salou, ya que durante toda la jornada del martes y miércoles, Valdés y Sánchez reconocerán todos los tramos de la prueba junto al resto de participantes, antes de la celebración del Shakedown y la ceremonia de salida el jueves día 1 de octubre, y las tres jornadas de competición en los tres días sucesivos.El objetivo que se ha marcado el piloto navarro para esta cita es estar en el podium final de la categoría de Grupo N, y más si se tiene en cuenta que en la pasada edición, con un vehículo que le dio innumerables problemas, fue sexto final en esta categoría.

Egoi Eder Valdés, tras su ausencia en el Príncipe de Asturias y Llanes acude a esta prueba con la moral a tope y con ganas de hacerlo bien, sobre un de los Subaru Impreza N14 del Subaru Rally Team Spain, esperando que le sirva la experiencia acumulada el pasado año en esta cita, ya que es la primera prueba de esta especialidad y en este certamen en la que repite el piloto navarro, en la que a buen seguro no le van a faltar apoyos del exterior, ya que se espera una masiva presencia de aficionados navarros y vascos, así como del resto de Comunidades, que a buen seguro llevarán en volandas a este joven piloto.

En El Ferrol

PROMETEDOR DEBUT DE EGOI EN EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLYES EN EL FERROL

El joven piloto Egoi y su copiloto Dani Lucas, tuvieron un prometedor debut en el Campeonato de España de Rallyes con motivo de la disputa del Rallye de El Ferrol, en el que llegaron a estar en la novena posición de la general de la prueba, y octavos de Grupo N, aunque la suerte le volvía a ser esquiva en la parte final de la misma, ya que en los últimos compases de la prueba, concretamente en el penúltimo tramo, el de “Monfero-Irixoa”, de 18,02 kilómetros, se salía de trazado a un kilómetro de la meta viéndose obligado a abandonar.La primera jornada de esta sexta cita puntuable para el Campeonato de España de Rallyes se celebró en la tarde noche del pasado viernes, consiguiendo Egoi Eder Valdés la décimo tercera posición tras ser neutralizado el primer tramo por el accidente sufrido por Miguel Arias. Diversos problemas de motor en la segunda “especial” del día , la de “As Somozas-.Ortiguira-As Pontes”, de nada menos de 27,04 kilómetros, retrasaban aún más a Valdés, que llegaba en el puesto 17 a la meta, y bajaba hasta el 18 de la general provisional.A partir de ese momento, Valdés empezó a encontrarse más a gusto y cómodo, y con los problemas antes mencionados solucionados era duodécimo en el segundo paso por “San Sadurniño-Moeche”!, de 27 kilómetros, remontando cuatro puestos en la general provisional para pasar al puesto 14, siendo su mejor resultado de la jornada el quinto puesto conseguido en el tramo espectáculo urbano de “El Ferrol”, de solo 1,74 km, ascendiendo un puesto en la general, para ser décimo tercero en el ecuador de la prueba.En la matinal del sábado se disputó la etapa final, con otros cuatro tramos, consiguiendo Egoi Eder Valdés un sobresaliente octavo puesto en “Monfero-Irixoa”, de 18,02 kilómetros, que le aupaba al top ten de la general, ya que era noveno en estos momentos, estando ubicado el piloto navarro entre todos los mejores especialistas del Campeonato de España de Rallyes, que acumulan todos ellos una gran experiencia en este certamen.“Monfero-Monfero”, de 24,24 kilómetros, volvía a ser propicio para los intereses de Valdés, ya que era décimo al final de mismo, manteniendo la posición de la general empatado con el veterano y rápido Joan Vinyes, acabando la buena racha de la jornada en el penúltimo tramo de la prueba, el segundo paso por “Monfero-Irixoa” en el que se veía obligado a abandonar tras salirse del trazado, percance que nos comentaba el propio Egoi como fue: “la salida de carretera ha sido en la parte final de este penúltimo tramo, a poco más de un kilómetro de la meta, concretamente en una curva a derechas que se cerraba, y a la que se llegaba muy rápido, cuando se me ha ido el coche de lado tras pisar una zona sucia”.
"Ha sido una verdadera pena este percance en la parte final de esta prueba que me ha resultado muy bonita, difícil y dura, y en la que estábamos muy bien situados, no pudiendo rematar de esta manera el buen trabajo que estábamos haciendo”. “Me he encontrado muy bien durante toda la carrera, rodando muy cómodo y a buen ritmo, aunque sin arriesgar en ningún momento, estando en estos momentos un poco disgustado por no haber podido llegar a la meta, aunque la valoración que haga en estos momento es francamente positiva, tanto por mi actuación, por como ha funcionado todo nuestro equipo, con el que también debutaba en esta cita”.

Egoi ficha por el equipo de Ojeda

El joven piloto navarro Egoi pasa a formar parte del Subaru Rally Team Spain. Egoi, que compite esta temporada en el Campeonato del Mundo de Producción, disputará al volante de un Subaru Impreza Prodrive preparado por KRS dos pruebas del mundial y tres del Campeonato de España encuadrado en la formación oficial de Subaru España.

¡ Buena Suerte !

Abandona en Grecia

Nada que hacer, Egoi rompe el diferencial y se viene para casa.